VOLKSWAGEN SANTANA
Um automóvel de luxo que marcou uma geração
Existem veículos que logo que são lançados se tornam objeto de desejo de milhares de motoristas, seja por causa do design, seja pelo desempenho ou até mesmo pelo custo-benefício. O Volkswagen Santana é um desses exemplos.
Surgido em 1984, o carro Santana chegou com tudo ao mercado brasileiro, com versões para os mais variados públicos e gostos.
Inicialmente, o Santana tinha um design baseado em linhas retas, capô longo, faróis retangulares, lanternas finas, carroceria de duas e quatro portas, entre outros atributos que fizeram parte da primeira versão de luxo.
Disponibilizado para o público em três versões diferentes, CS (Comfort Silver), CG (Comfort Gold) e CD (Comfort Diamond), o Santana carro tinha como objetivo enfrentar a concorrência de igual para igual, principalmente em relação ao Monza, seu maior rival em vendas e popularidade.
Em 1987, esse carro da Volkswagen recebeu a primeira reestilização, ganhando melhorias na carroceria, como adoção de para-choques mais modernos, além de bielas mais longas e câmbio mais curto, facilitando a passagem das marchas.
Contudo, foi no ano seguinte, em 1988, que o Santana apresentou um salto de qualidade e desempenho. Na versão movida a álcool, tinha motor com 112cv, operando a 5.200 RPM e 17.5mkgf de torque a 3.400 rpm.
Já no modelo a gasolina, a potência beirava os 105 cv, deixando esse carro da Volkswagen em condições de competitividade frente a outros veículos de montadoras concorrentes.
Com a chegada dos anos 1990, o Santana Volkswagen recebeu mais uma reestilização, mais profunda do que antes, marcando o início de uma nova geração desse veículo Volkswagen.
Com inspiração no design do Audi 80, o Santana ganhou características e detalhes do importado alemão que seriam responsáveis por torná-lo ainda mais esportivo e moderno, contribuindo para o surgimento da versão GLS.
Com injeção eletrônica de fábrica, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico, o Santana GLS reunia o que havia de melhor em termos de design, desempenho e potência.
Ao completar 12 anos no mercado, em 1996, o Santana comemorava o segundo melhor ano em vendas desde o seu lançamento, o que, infelizmente, deixou de se repetir posteriormente, apesar da chegada das linhas Evidence e Exclusiv.