VOLKSWAGEN
Como contribuiu para a expansão do setor automotivo brasileiro
O consumidor está cada vez mais exigente em relação aos produtos e serviços oferecidos pelas empresas. Quando o assunto é adquirir um carro novo, isso não é diferente. A Volkswagen do Brasil sabe disso e e investe em um relacionamento mais próximo e humanizado com seus clientes.
Os desafios impostos pelo trânsito, pelas condições climáticas e pelas ruas fizeram que com a esta montadora de carros investisse no desenvolvimento de veículos modernos que oferecessem conforto, usabilidade e tecnologia de ponta, a serviço das necessidades dos seus clientes.
A partir do olhar focado no presente, mas sempre vislumbrando o futuro, a Volkswagen do Brasil se destaca como uma fabricante de carros visionária, sustentável e moderna.
KOMBI
Um automóvel que conquistou gerações ao redor do mundo
Em mais de 60 anos em que esteve em produção, a Kombi, veículo da montadora alemã Volkswagen, ganhou o mundo, tornando-se um automóvel multiuso.
Tudo começou em Wolfsburg, na Alemanha, quando o oficial inglês das forças de ocupação, Major Ivan Hirst, o engenheiro alemão, Alfred Haessner, e o holandês dono de uma concessionária, Ben Pon, resolveram trabalhar juntos no projeto de um automóvel.
Na medida em que os esboços produzidos por Ben Pon evoluíam, logo a Kombi ganhava seus primeiros contornos, oficializados no final da década de 1940 quando o Major Hirst, então no comando da montadora, autorizou a produção do primeiro modelo do furgão de carga.
Era um projeto audacioso para a época, levando em consideração os materiais e os processos disponíveis. Apesar das limitações, a perua Kombi conquistou o seu espaço nas ruas e nos corações de todos os entusiastas de veículos.
Inicialmente, ainda nos primeiros anos da década de 1950, na Europa, a Kombi furgão, foi lançada em três versões: a Kastenwagen (furgão), Kleinbus ou Microbus, com bancos fixo e projetado para o transporte de passageiros, e a Kombi, a mais versátil de todas, pois contava com bancos removíveis que permitiam a variação entre carga e passageiros.
O futuro era promissor para o veículo da montadora alemã, que encontrou espaço para expandir suas atividades em outros países como o Brasil.
Assim o carro Kombi foi o primeiro veículo produzido pela Volkswagen no Brasil, ganhando diversas versões durante o seu período de produção que compreende o final da década de 1960 e até 2013, quando saiu de circulação.
Ao longo dos anos, foi possível conferir modelos bastante icônicos que mostraram o quanto a montadora alemã conseguiu reinventar o veículo acompanhando a evolução do mercado automotivo brasileiro.
Lançada em 1961, a clássica versão de 6 portas, logo chamou a atenção, se tornando uma raridade entre colecionadores. Apesar da inovação na carroceria, o modelo tinha limitações. A quantidade de portas e os bancos fixos impediam seu uso para transporte de cargas, mantendo-o exclusivamente para passageiros. A motorização era de 1.2 litro com 36cv, refrigeração a ar e atingia 94km/h.
Durante a década de 1980 foram feitas algumas modificações na parte mecânica dos modelos subsequentes da Volkswagen Kombi, como, por exemplo, carburação dupla, freios a disco nas rodas dianteiras, motor movido a gasolina, álcool ou diesel.
Já entre os anos 1990 e 2000, mais três edições foram lançadas, despertando o desejo de muitos motoristas.
A Kombi Carat, por exemplo, tinha um interior luxuoso graças ao revestimento em veludo dos bancos e espaço de sobra para 7 ocupantes sentarem confortavelmente. A injeção eletrônica dava ao veículo maior desempenho e ainda atuava na redução da emissão de gases poluentes na atmosfera. Sua cor, toda em vermelho, chamava a atenção.
Mais tarde, a Série Prata fez a sua estreia. A montadora decidiu disponibilizar apenas 200 unidades, que se esgotaram rapidamente.
Destinada para colecionadores ou empresas de transporte executivo, a nova Kombi vinha com diversos itens exclusivos, como vidros verdes, para-brisa degradê, grade, para-choque e aros com acabamento ?cinza cross?. Assim como no modelo Carat, essa versão também contava com injeção eletrônica multiponto, além de motor 1.6 de 8v com quatro cilindros e 58cv.
Em 2007, a Volkswagen lançou a edição comemorativa de cinco décadas do furgão, apelidada de Kombi 50 anos.
Sua pintura estilo ?saia e blusa? nas cores vermelho e branco logo chamou a atenção de colecionadores, da mesma forma que os vidros verdes, para-brisa degradê, piscas dianteiros com lentes de cristal, entre outros itens de série.
O encerramento da produção do carro Kombi aconteceu em 2013 com o anúncio da versão Last Edition, mais um marco na história do furgão. Dentre as principais modificações apresentadas nesse modelo estava a pintura no estilo ?saia e blusa? da versão de 50 anos, mas com a presença de faixas centrais nas cores azul e branca. Por dentro, todo o revestimento dos bancos possuía forração especial em vinil, enquanto as laterais, portas e porta-malas também tinham tons em vinil azul Atlanta. O sistema de som também ganhou LEDs na cor vermelha, além de permitir a leitura de arquivos MP3, entrada auxiliar e USB. Era, realmente, um veículo para fechar com chave de ouro o legado da Kombi no Brasil.
RETROVISOR EXTERNO
A importância
Mesmo parecendo uma peça automotiva pouco importante, o retrovisor externo desempenha um papel crucial para uma direção segura: deixa o motorista perceber o que acontece no entorno do automóvel.
Ajustar os retrovisores corretamente é vital. Seja um retrovisor esportivo, retrátil ou qualquer outro modelo existente, o sistema de ajuste do espelho retrovisor é o mesmo: é preciso acertar o espelho de forma de dar a visão necessária para o motorista digigir com tranquilidade.
O retrovisor externo é uma peça automotiva de extrema importância para evitar acidentes. E, muito mais do que apenas tê-los, saber como ajustar estes retrovisores é ponto crucial para uma direção segura e tranquila.
RETROVEX
Compromisso, qualidade e satisfação
Desde a sua fundação, a Retrovex sempre esteve alinhada com fortes princípios organizacionais, compartilhados por todos seus colaboradores: compromisso, qualidade e satisfação.
A fábrica de peças automotivas assumiu a responsabilidade de produzir peças de reposição para atender a demanda do mercado por retrovisores e grades automotivas.
Ao exportar seus produtos para países do Mercosul e Europa, a Retrovex se posicionou como uma companhia de referência mundial, conquistando a confiança e a credibilidade que muitos concorrentes lutam diariamente para alcançar.
Inovação é outro diferencial oferecido pela empresa, que busca sempre se reinventar e atender padrões de sustentabilidade e proteção ambiental em toda a sua cadeia produtiva de peças de reposição.
A Retrovex deu um passo à frente ao adotar matéria-prima reciclada, revelando a sua responsabilidade para com o meio ambiente, com o mercado e, sobretudo, com os clientes, que estão cada vez mais exigentes.
A certificação ISO 9001 deixou mais do que evidente o cumprimento dessa meta, enraizada até os dias atuais na cultura da companhia, que se tornou uma referência na comercialização de peças automotivas para reposição.