CHEVROLET
Uma montadora de carros sustentável com tecnologia de ponta do começo ao fim
Quando falamos do setor automotivo, pensamos no potencial que o mercado de carros no Brasil vem demonstrando nas últimas décadas. A medida que a infraestrutura das grandes cidades se desenvolve, a exigência por meios de transporte mais eficientes cresce na mesma proporção. Com a Chevrolet este cenário não é diferente.
Pertencente ao grupo General Motors, a montadora de carros Chevrolet rapidamente ganhou status em terras nacionais pela qualidade dos componentes empregados em uma variada gama de carros da Chevrolet como uma das principais montadoras de carros no Brasil.
Para conseguir conquistar esse status, a Chevrolet do Brasil percorreu um longo caminho, baseado na constante necessidade de se reinventar diante dos seus concorrentes, cada vez mais engajados com temas como sustentabilidade, eficiência energética e, sobretudo, tecnologia.
Muito mais do que uma montadora de carros, a Chevrolet tem investido, ano após ano, em soluções que tornem a fabricação dos seus veículos mais eficiente em termos tecnológicos e sustentáveis.
Segurança, conforto e proteção são alguns destes elementos presentes nos veículos da linha Chevrolet, desenvolvidos por um corpo de profissionais altamente capacitados e treinados na fábrica Chevrolet.
A Chevrolet se destaca como uma montadora de carros presente no cotidiano de milhares de pessoas apaixonadas pelos automóveis modernos e tecnológicos.
CELTA
Um carro compacto, popular e barato
O Chevrolet Celta foi lançado no ano 2000, fruto de um projeto que tinha como inspiração o Corsa, outro automóvel da montadora.
Com carroceria compacta, painel de instrumentos simples e revestimento interno básico, esse automóvel oferecia uma boa relação custo-benefício para um quem buscava pelo seu primeiro carro, sem precisar gastar muito.
Produzido em larga escala na cidade de Gravataí, no Rio Grande do Sul, o Celta contava com acabamento externo de linhas e contornos suaves, para-choque e moldura de grade na cor preta.
Do lado interno, o painel consistia em uma peça única, feita de plástico duro. Já os bancos eram confeccionados em tecido e espuma, o que lhe conferia um aspecto mais simples.
O quadro de instrumentos do carro Celta também era básico, apenas com velocímetro e marcadores digitais de combustível e quilometragem. Quem quisesse equipar o veículo com outros acessórios, como vidros e travas elétricas, além protetor de cárter e rodas maiores, tinha de ir até a concessionária para instalá-los.
Felizmente, por conta dessa simplicidade do Chevrolet Celta, a montadora decidiu, em 2003, adicionar a opção de motor 1.4, acrescentando mais potência para o automóvel, melhorando seu desempenho e performance.
Em 2004, foram apresentadas três versões diferentes do Celta: Life, Spirit e Super.
Life era o modelo mais simples, oferecendo apenas tacômetro, relógio digital, para-choques sem pintura e rodas de 13 polegadas, o Celta Spirit possuía protetor de cárter, limpador de vidro traseiro e para-choques na mesma cor da lataria do veículo.
A versão Super, com motor 1.0, era a mais equipada e moderna de todas, com painel central iluminado, aliado ao revestimento interno dos bancos mais caprichado.
Mesmo com o surgimento dos três modelos citados anteriormente, a Chevrolet decidiu fazer mais uma mudança na arquitetura do seu compacto, em 2006. Mais profunda, a nova reestilização do Celta apresentava uma automóvel mais moderno, tanto por dentro quanto por fora.
Os faróis dianteiros e lanternas traseiras receberam novos contornos, assim como a grade e emblema da GM, que ganharam destaque. O interior também contava com mudanças, como um novo desenho no painel, além de revestimento com acabamento mais caprichado nas porta.
Em 2011, o Chevrolet Celta passou por uma nova reestilização, com a adição de uma barra central mais fina, além do emblema da montadora na cor dourada. Já as lanternas do veículo ganharam lentes mais escuras. Do lado de dentro, o volante já não era mais o mesmo e o painel de instrumentos adotava a cor azul, a mesma do Agile.
Surgiam, assim, as versões LS e LT. A primeira era comercializada com duas e quatro portas, com quadro de instrumentos e câmbio com aspecto mais esportivo. O motor funcionava tanto a álcool quanto a gasolina. Já o Celta LT, modelo topo de linha, possuía quatro portas e era equipado de fábrica com uma série de itens, como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas. Graças à tecnologia flex, podia ser abastecido com álcool ou gasolina, garantindo um excelente custo-benefício.
Com a chegada do ano de 2015, o Chevrolet Celta foi substituído pelo Onix, seu sucessor, interrompendo a sua produção no mercado automotivo.
LENTE DO RETROVISOR COM BASE
Saiba como influencia na sua dirigibilidade ao volante
Desde as primeiras aulas na autoescola, os motoristas iniciantes são orientados para o uso e ajuste dos espelhos retrovisores, seja o espelho central, localizado no interior do automóvel ou os espelhos externos, dispostos nas duas extremidades do banco do motorista e do passageiro.
Mesmo com cuidados constantes para manter os espelhos retrovisores do lado de fora sempre preservados, em algum momento eles deverão ser trocados, caso sejam danificados por uma batida causada pelo descuido de uma motocicleta em alta velocidade ou um choque involuntário, fruto de uma manobra desatenta dentro de uma vaga de estacionamento.
Como forma de não comprometer o orçamento do motorista, alguns fabricantes desenvolveram versões alternativas e de boa qualidade das peças originais, compatíveis com mais de mesmo modelo de um automóvel.
Dependendo do nível do estrago, toda a peça do retrovisor precisa ser completamente trocada. Mas, em alguns casos, é possível trocar apenas a lente, quando ocorrem, por exemplo, pequenos desgastes ou choques superficiais.
A substituição da lente do retrovisor com base pode ser feita em uma oficina mecânica por um profissional especializado, caso o motorista não possua os conhecimentos técnicos necessários para realizar a troca.
METAGAL
Conheça essa empresa
Considerada uma das maiores fabricantes de espelho retrovisores para carros do mundo, a Megatal retrovisores possui produtos desenvolvidos em alto padrão de excelência e qualidade desde o planejamento, desenvolvimento e finalização de autopeças. Poucas empresas do ramo automotivo possui tantas qualidades em peças automotivas como a Metagal.
Criada como uma oficina de jóias em 1935, a empresa aproveitou o crescimento e modernização dos mercados para embarcar na criação de peças para enceradeiras, liquidificadores e outros eletrodomésticos. Somente em 1961, no entanto, que a Metagal deu seu grande passo, se lançando como a fábrica de peças e acessórios automotivos.
Em todo este tempo de evolução, a empresa conta com um catálogo diversificado de peças automotivas, desenvolvidos para uma grande gama de veículos de todos os modelos.
E, dentre de todos os acessórios e peças para carros, um dos mais importantes produzidos na Metagal são os espelhos retrovisores. Seja o retrovisor interno, esportivo ou até externo, a Metagal conta com uma equipe de profissionais comprometidos em produzir os melhores modelos para a indústria de peças automotivas.
Com isso, além de produzir peças automotivas para o mercado interno, a Metagal também exporta seus produtos, expandindo sua área de atuação para outros continentes, como a Europa, Oceania e até a Ásia. Tudo sempre com resultado na inovação tecnológica, ética e sustentabilidade econômica.
A parceria entre a Metagal retrovisores e as montadoras de automóveis fez com que as peças automotivas da marca ficassem consolidadas no mercado brasileiro.