Disco de freio Citroën - Freio para veículos

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CITROËN


Inovação, tecnologia e tradição: as características que definem a montadora

Completar 100 anos de história não é uma tarefa para qualquer empresa, principalmente quando estamos falando de uma montadora de carros. A evolução tecnológica, somada ao surgimento de fortes concorrentes, por si só, já exige muito jogo de cintura para manter a competitividade e garantir o seu lugar ao sol. Foi exatamente isso que a Citroën fábrica fez ao longo deste último século de existência.

Se por um lado a montadora de carros impulsionou o mercado automotivo com novas inovações, como adotar soluções que facilitassem a mobilidade urbana e tornassem a companhia uma referência a nível mundial, por outro, ela trouxe consigo um conceito de conforto, segurança e desempenho para todos os seus veículos.

Isso pode ser visto tanto nos primeiros protótipos da montadora (Type A) e B10 (veículo com carroceria construída toda em aço) quanto em modelos mais modernos, equipados com injeção eletrônica (Citroën DS21) e caixa de câmbio de 5 marchas (Citroën SM).

No entanto, o desejo em inovar não parou por aí e ficou mais evidente, com a transição da década de 1990 para os anos 2000 que a Citroën ainda tinha muito a oferecer para seus futuros motoristas, especialmente aqueles que queriam ter o prazer de dirigir veículos mais econômicos, confortáveis e sustentáveis.

Um exemplo disso é a sequência de automóveis que a montadora produziu a partir de 2010, a maioria deles focada no uso de energia elétrica, reduzindo para zero a emissão de CO2 na atmosfera.

O salão do automóvel de Frankfurt foi um dos locais que sediaram a apresentação do modelo-conceito batizado de Tubik. O objetivo da Citroën era focar no conforto dos passageiros e motorista durante longos trajetos, aumentando a sensação de bem-estar de todos os seus ocupantes.

Mais tarde, foram os conversíveis e SUVs que ganharam destaque, assim como os sedãs. Aqui, podemos citar três modelos: Citroën Air Scape, Citroën Air cross e Citroën DS5. Todos tinham em comum a inovação tecnologia como seu principal diferencial.

Em um futuro não muito distante, a montadora Citroën pretende continuar seguindo o mesmo caminho inovador que a consagrou neste mais de um século de existência com veículos ainda mais econômicos, confortáveis, potentes e confortáveis.


DISCO DE FREIO


Uma peça automotiva que garante a sua segurança ao volante durante as frenagens

A revisão automotiva ajuda a prevenir o aparecimento de diversos problemas que podem comprometer o desempenho do veículo e pôr em risco a segurança do motorista e dos passageiros.

Além de ser importante conferir o nível do óleo do motor, realizar o balanceamento das rodas, verificar o estado da bateria, dos amortecedores e dos faróis e lanternas, é essencial checar as condições do sistema de freio. Ele é composto por várias peças, a exemplo do pedal, cilindro-mestre, pastilhas, lonas, tambor e disco de freio.

Este último componente possui um papel fundamental na frenagem. Sempre que o veículo entra em movimento, ele produz a chamada energia cinética. A função do freio a disco é transformar essa fonte de energia em calor para permitir que haja um atrito entre as pastilhas instaladas junto com o disco, reduzindo a velocidade do automóvel.

Isso só possível quando o motorista pisa no pedal do freio e o cilindro-mestre provoca a pressurização do fluido que se encontra dentro dele. Assim, toda a pressão exercida sobre o pedal é transmitida para as rodas, imobilizando-as.

A troca do disco de freio deve ser feita sempre que o motorista perceber alguma demora para o carro parar completamente quando for pressionar o pedal. É importante ficar atento, pois as pastilhas são os componentes mais suscetíveis a desgastes.

No entanto, o freio a disco também pode apresentar problemas após 5 mil quilômetros rodados. Em ambos os casos, uma visita à oficina mecânica mais próxima é extremamente importante para avaliar o estado de todo o sistema de frenagem.


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